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【央视新闻客户端】
中新社北京4月5日电(记者刘亮)伴随中国数字经济和平台经济快速发展，外卖骑手 、网约车司机、快递员等新就业群体日渐壮大。作为新就业群体的重要就业平台 ，中国大型平台企业近年来纷纷调整完善机制 ，更好保护新就业群体权益 。
数据显示，中国新就业形态劳动者数量达8400万人 ，占职工总数的21% 。其中 ，网约配送员的数量约1200万，快递员数量约320万 ，网约车司机超700万 ，长途货运司机超1400万。他们穿梭在大街小巷，编织着城市的烟火画卷。
在为社会运转和民生保障贡献力量的同时，新就业群体劳动保障问题也亟待关注 。调查显示 ，新就业群体大多无固定工作单位 ，主要靠线上接单；日常还需奔波在路上 。
针对新就业群体工作和生活上的核心诉求，多家平台企业相继打出权益维护 、治理机制“组合拳”。
针对天气 、路况 ，甚至是电梯异常等原因可能带来的配送超时 ，美团2022年开始试点取消超时罚款，2025年推出以积分和培训替代处罚的“安准卡 ” ，覆盖全量骑手 ，同时设立超过1亿元人民币的“不闯红灯 ”奖，激励骑手安全配送 ，推动负向处罚向正向激励转变 。针对骑手在配送过程中遭遇的不当行为 ，美团还上线“屏蔽恶意用户”功能，赋予骑手主动规避恶意用户的权利 ，减少劳动摩擦纠纷 。
收入始终是司机师傅最挂念的事情。滴滴出行进一步提升运营效率、降低司机成本 ，把每笔订单最高抽成上限从29%降至27% 。此外，针对每月在平台完成订单达到50单的司机，滴滴出行还通过“返佣宝 ”保障司机当月月均抽成上限不超过25% ，超过部分将在次月自动返还至司机账户 。
据滴滴出行相关负责人介绍 ，平台2025年还升级“司机保障计划2.0 ”，如在司机收入保障方面 ，推出随时提现 、车费垫付 、司机空驶补偿等措施 ，并多举措刺激乘车需求，提升司机单量。
网约车平台T3出行2025年签署“网约车平台算法和劳动保障集体协议” ，成为全国首家完成全平台算法协商的互联网出行企业 ，通过开展算法协商，保障网约车司机权益 。
据悉 ，上述协议提出每单抽成比例上限 ，明确平台应持续优化计价算法模型及规则，根据各城市运营情况在高峰时间给予司机适度完单奖励、在法定节假日提供各类奖励和补贴 ，为司机提供空驶补贴与车费垫付 ，保障网约车司机收入相对稳定 。
常态化协商机制也提上日程。T3出行相关负责人介绍，在调整计价规则 、收入分配等重大经营策略前，必须广泛征求司机意见和建议 ，并提前公示 。同时 ，还定期召开算法规则恳谈会，确保规则调整前充分听取司机代表意见 。(完)【
