在“交通强国”“新型电力系统建设 ”等国家战略指引下，国电南瑞科技股份有限公司（下称“国电南瑞
”）深耕交通能源融合领域 ，以自主创新为动力 、全场景解决方案为载体
，打造“核心技术+产品体系+应用方案”三位一体的交能融合业务发展模式，成为国内交能融合领域的先行者 ，为绿色交通产业升级注入强劲动力 。

厚植产业积淀 构建绿色交通能源产品体系

作为国内最早布局电动汽车充换电业务的企业之一，国电南瑞自2009年启动充换电技术研发
，经历了起步探索
、快速成长、创新突破等阶段，正推动产业向高质量发展迈进 ，推动我国充换电产业迈入规模化 、规范化发展新阶段
。

起步探索阶段
，国电南瑞成立用电分公司（下称“南瑞用电 ”）作为专业支撑公司，技术先行夯实行业根基 ，率先开展充电站典型设计方案编制
，建成国内首座标准化示范充电站，牵头承担相关领域国家863科技项目；推出全系列充换电产品及一体化解决方案 ，实现产品与多元场景深度适配。2016年起
，企业步入创新突破期，除牵头承担充电领域国重项目外 ，还发起成立ChaoJi国际联合工作组
，发布2项国际电工委员会国际标准，推动我国充换电技术与国际接轨 。

近年来 ，国电南瑞助力产业高质量发展，成功争取国际电工委员会可持续电气化交通系统委员会秘书处落户中国；提出基于ChaoJi标准的充电设施互联互通方案
，成为粤港澳大湾区充电设施互联互通首选技术方案；承建的国内首个2MW级交直流全隔离型船舶充电系统，在京杭大运河江苏段顺利投运 ，实现技术、标准
、产业协同升级。

图为高速公路服务区ChaoJi充电站

历经长期技术深耕与市场实践
，南瑞用电构建起覆盖社区有序充电、公共服务充电 、专用场景充电
、移动应急保障、车网融合互动 、智慧运营支撑六大领域的完整产品矩阵，可为电动汽车
、电动船舶等提供定制化能源补给方案
。截至目前 ，累计获得专利及软件著作权270余项、省部级科技奖项20余项
，牵头制修订国际标准15项 、国家标准24项，承担国家级科研项目60余项 ，形成“研发-标准-产品-应用
”全环节创新体系。

当前
，国电南瑞充换电产品覆盖全国31个省
、自治区、直辖市，承建充电站2000余座 、供应充电桩5万余台 ，广泛应用于城市社区
、高速路网、交通枢纽 、港口矿区等场景
，成为我国绿色交通能源补给网络建设的核心力量，为交能融合产业规模化发展筑牢根基 。

攻坚核心技术 打造交能融合三大创新制高点

紧扣国家高质量充电基础设施体系建设、交通运输与能源融合发展要求 ，南瑞用电聚焦交通电气化补能效率偏低
、场景适配能力不强等行业痛点，攻坚光储充协同、大功率充电 、快速换电关键技术
，打造多款关键装备，破解绿色交通发展瓶颈 ，筑牢产业升级技术保障
。

柔性海绵充放电设备破解车网互动与配电网适配难题。针对城乡充电负荷峰谷差突出
、新能源消纳难等问题
，国电南瑞研发海绵充放电桩核心技术，依托一体化集成设计与功率分层分级调控技术 ，实现“光、储 、充
、放”灵活切换
，既保障新能源汽车下乡充电需求，又解决城市配网重载等问题 ，实现光伏发电就地消纳
，降低用户用电成本与电网扩容投入，助力绿电消费普及 。

电动重卡充换电装备突破重载交通电气化补能瓶颈
。顺应新能源商用车规模化发展趋势 ，南瑞用电紧扣产业发展规划要求
，针对煤炭运输等重载场景“充电慢、功率需求高 ”痛点，打造全场景充换电解决方案。2021年在徐州市建成电动重卡换电站 ，4—6分钟即可完成快速换电，单站能服务50台渣土车日常运营；2024年承建的鄂尔多斯1.2MW超大功率充电站投运
，突破重载充电功率极限，满足重型电动卡车 、电动矿卡的超大功率充电需求 。

电动船舶兆瓦级充换电装备开启内河航运低碳发展新征程
。立足全球航运低碳趋势与我国内河航运绿色转型需求 ，南瑞用电率先布局相关技术研发
，其研发的兆瓦级直流充电系统核心设备总功率达2MW，单接口最大电流1000A ，4000kWh的电动船舶2小时即可充满。2025年
，京杭运河2MW电动船舶充电站投运，搭建起覆盖徐州
、南京等五大节点城市的内河充电网络 ，使电动船舶充电时间减半、航运企业成本降低
，为内河航运电动化 、低碳化按下“加速键
” 。

技术同源拓展 构筑全场景零碳交通新生态

作为交能融合领域领军企业，国电南瑞坚持科研引领
、创新驱动 ，将电碳计量、能碳管理等创新技术向绿色交通全场景延伸
，融合源网荷储一体化技术，落地零碳园区 、车网互动等标杆项目 ，实现从单一补能服务向全场景零碳解决方案的跨越式升级，推动交能融合从“技术融合”迈向“生态融合 ”
，为交通绿色转型提供可复制、可推广的实践范本
。

国电南瑞搭建交通场景全维度碳计量与管理体系，实现碳排放实时监测
、精准核算与优化调控 ，推动交通用能从“降碳
”向“零碳”迈进；基于车网互动技术
，构建“车—桩—网—荷—储 ”协同联动体系，将电动交通载具转化为“移动储能单元” ，实现低谷储电、高峰馈电
，提升电网调峰能力。在零碳港口领域，构建三层运行管理系统 ，集成光伏 、风电
、储能等多元能源
，破解电氢混合能量平衡难题；在零碳园区领域，打造新型微网供能架构 ，实现发电、储能 、负荷全场景精准调控
，解决偏远交通配套设施供电可靠性低
、运维成本高的痛点，提升能源利用效率 。

面向“十五五
”发展新阶段 ，国电南瑞将紧扣新型电力系统建设与绿色交通发展战略方向，朝着更高效率、更大功率 、更加清洁
、更好服务的目标
，加快核心技术迭代和示范应用推广，打造全链条、多场景的零碳解决方案。南瑞用电将立足电网技术优势 ，深化交能融合技术创新与场景拓展
，推动技术成果向更多交通领域延伸，深化产学研协同合作 ，完善全产业链布局
，推动技术标准国际化进程，以科技创新赋能绿色交通发展
。

践行使命担当 ，深耕绿色发展。国电南瑞将持续发挥交能融合技术优势
，以创新破题 、以融合赋能，为建设安全
、高效、绿色 、智慧的现代化综合交通体系 ，推进交通强国建设、实现“双碳”目标贡献更大力量 。（杨曼殊）