全国退役军人优待证免费乘坐公交地铁的城市
重点城市及差异化政策1）直辖市和一线城市里，北京重点优抚对象免费坐公交地铁 ，其他退役军人半价优惠；上海 、广州通常可免费乘坐市内公共交通 ，但部分线路或时段可能需人工核验 。
退伍优待证乘地铁不免费 。退役军人在南京 、苏州、无锡 、常州 、镇江、徐州 、南通 、连云港、扬州、盐城 、泰州 、淮安等12个省内城市，凭退役军人优待证 ，乘坐市内公共交通工具（不含定制公交）享受免费 ，于2023年4月26日起执行。
已实施免费乘车的地区及规则： 内蒙古包头：自2024年12月1日起，凭退役军人或遗属优待证可免费乘坐市区常规公交（12路承包线路及城乡/城际线路除外） ，各旗县区国有公交同步实施但排除城乡线路 。
日照市：自2020年8月1日起 ，户籍为山东省行政区域内的退役军人凭有效证件免费乘坐城市公交车（不包括城乡公交） 。证件丢失者需凭退役军人事务部门证明乘车，全国统一发放《退役军人优待证》后须持新证件乘车。
北京市：自2025年1月起，持有退役军人优待证的人员可在全市公交、地铁系统享受免费乘车服务 。该政策明确纳入地铁系统 ，进一步扩大了优待范围 ，但需注意实施时间以官方通知为准 。
部分已明确实施该政策的城市 北京：退役军人持优待证可免费乘坐市内公共汽车 、电车和轨道交通工具。这一举措极大地方便了退役军人的日常出行，体现了对他们的关怀与尊重。 上海：同样为退役军人提供了乘坐公交 、地铁免费的优待 。
多地人员跨省流动政策放宽,暑假可以探亲出游吗?
〖壹〗、暑假在多地人员跨省流动政策放宽的情况下可以探亲出游 ，但需提前了解目的地防疫政策并做好防护措施 。具体分析如下：全国疫情态势总体平稳 ，多地放宽人员跨省流动政策近期全国疫情态势总体趋于平稳，31省份日新增感染人数连续多日在50例以下 ，北京 、上海两地感染人数均降至个位数。在此背景下 ，多地接连调整人员跨省流动的防疫政策 。
〖贰〗 、多地调整跨省流动政策，今年暑假可以成功的出行 ，主要是因为疫情防控早已得到了最大程度的减轻 ，也就代表着疫情期间我们能凭借着健康码和行程码出省度假旅游，能够返回家里和自身的家人团聚 。
〖叁〗、比如 ，海南 、江西 、云南等多地区取消了核酸查验 ，还有多地也不同程度地放宽了人员跨省流动的防疫政策，跨省团队游在逐步重启。如果你也在期待这个暑假能出去走走，那么就请查看这份详细的“暑假出游指南 ”吧 。游客在三亚亚龙湾的玻璃栈道游玩 。
多地新政:60岁以上老人凭身份证享5大福利
026年1月1日起 ，多地推行“身份证替代老年优待证 ”新政 ，60岁以上老人凭身份证可享5大核心福利。医疗健康优待：二级以上医院设有绿色通道，老人能优先挂号、就诊 、取药 。33种慢病可开具3个月长处方 ，65岁以上老人每年可享受1次免费体检 。交通出行优待：60 - 64岁老人乘坐公交地铁可享半价优惠 ，65岁以上老人则免费。
026年起60岁以上老人凭身份证可享受交通 、医疗、文旅等7大福利，具体如下： 交通出行60-64周岁老人乘坐公交、地铁享半价优惠 ，65周岁以上免费；火车站设爱心通道 ，65岁以上单独乘火车可预约优先下铺 。这一政策覆盖城市公共交通及铁路出行，旨在降低老年人出行成本 ，提升便利性 。
国有A级景区中 ，60岁老人可享受半价优惠，70岁以上老人则免首道门票。老人还能凭身份证报名参加社区公益课。 政务金融：在政务大厅 ，老人可通过绿色通道优先办理业务 。银行能为老人提供上门服务 ，例如养老金领取 、密码重置等 。 生活服务：60岁老人可免除义务劳动，65岁老人免交公益事业金。
026年1月1日起，60岁以上老人凭身份证可直接享受以下5类核心福利：医疗健康优待：二级以上医院设绿色通道 ，可凭身份证优先挂号 、就诊、检查 、取药；慢性病（如高血压 、糖尿病）能开3个月长处方 ，80岁以上免病情证明；社区卫生服务中心每年提供一次免费体检 。
交通部对顺风车的新规
026年交通部对顺风车的新规核心内容包括接单限制、非营运属性界定 、顺路性要求 、费用规范、人车资质合规及监管措施六大方面，具体如下：接单限制：全国多地明确顺风车车主单日接单上限为3单 ，跨城订单每天比较多2单 。
026年1月29日起：高速费分摊规范实施根据交通运输部发布的《私人小客车合乘高速费分摊规范指引》 ，自2026年1月29日起，滴滴 、哈啰 、高德三家主要顺风车平台同步执行该规范。核心内容包括：分摊原则：高速费由乘客与车主按实际行程比例分摊 ，平台需提供透明化计算工具 ，确保费用分摊公平合理 。
一般来说，顺风车相关规定主要围绕以下几个方面：驾驶员资质 驾驶证：驾驶员需持有相应准驾车型的有效驾驶证 ，并且驾龄通常要达到一定年限 ，比如3年以上，以确保驾驶经验丰富 ，能应对各种路况 。
交通部对顺风车营运提出四点要求 ，具体如下：第一，平台公司必须严守安全底线 车辆与驾驶员审核：平台公司需对上线车辆的技术性能和驾驶员背景进行严格审核，并实施动态监控。例如 ，定期检查车辆的安全性能 ，确保车辆符合运营标准；对驾驶员的驾驶记录、犯罪记录等进行背景调查，从源头上排除安全隐患 。
次数限制：每车每天合乘次数需合理限制 ，防止变相经营 。这些标准明确划清了顺风车与网约车的界限 ，强调顺风车的“共享出行”本质，而非商业运营属性。
交通运输部明确严厉打击网约车“分类管理 ”及非法营运 ，鼓励正规顺风车发展 ，司机点点坚持合规运营 。
