12月16日浙江新型冠状病毒肺炎疫情情况一览
021年12月16日浙江新型冠状病毒肺炎疫情情况未直接公布 ，12月15日0-24时数据如下：新增确诊病例：56例 ，其中杭州市3例、宁波市5例 、绍兴市48例。新增无症状感染者：1例（乌干达输入） 。密切接触者管理：已排查的密切接触者均已实施集中隔离 。
新增无症状感染者：9例，其中境外输入4例。当日转为确诊病例：1例 ，为境外输入 。当日解除医学观察：5例 ，均为境外输入 。尚在医学观察无症状感染者：199例，其中境外输入181例。港澳台地区疫情情况：累计通报确诊病例：8509例 。香港特别行政区：7721例（出院6345例 ，死亡123例） 。
本土病例2例（均在辽宁）。 新增死亡及疑似病例： 无新增死亡病例。 无新增疑似病例 。 治愈与解除观察情况： 当日新增治愈出院病例9例 。 解除医学观察的密切接触者580人。 重症病例数与前一日持平 。 境外输入病例现状： 现有确诊病例285例（其中重症病例3例） 。 现有疑似病例1例。
图：核酸筛查区域边界示意图（天贵路 、商业大道、曙光大道 、新华路围合区域）核酸筛查时间2021年12月16日 ，具体检测时间段以政府和社区后续通知为准 。居民需留意社区公告或短信提醒，避免错过检测 。
马士基宣布这一航线8月停止挂靠宁波舟山港;达飞也有16个航次受影响_百...
马士基宣布其挂靠梅山码头的AC6航线（亚洲-南美洲）的船舶8月份全部停止挂靠宁波舟山港；达飞则有15个航线的16个航次受影响，其中14个航次暂停挂靠宁波舟山港 ，2个航次延长了船舶预计到达日期（ETA）。
航线改道：马士基等航运公司宣布调整航线 ，将原定停靠MSICT的船只转移至宁波其他港口（如北仑港）或附近操作码头 。马士基明确表示，8月AC6服务上的6艘船将跳过MSICT ，改停其他港口 。取消挂靠：多家集装箱航运公司取消原定MSICT的停靠计划 ，转而寻求干扰最小的装卸方案，以维持客户货物运输。
对全球供应链的影响航运集团应对措施：领先的世界航运集团已就延误和航线调整向客户发出警告 。航运集团表示 ，至少有14艘由达飞CMA CGM运营的船舶 、5艘马士基（Maersk）的船舶和4艘赫伯罗特（Hapag - Lloyd）的船舶已决定离开宁波 ，另有数十艘船舶正在调整船期 。
月7日：以星旗下“ZIM Charleston ”集装箱船货舱中柜子起火，造成约300个集装箱受损。该船满载中国货物 ，曾挂靠舟山港、天津港 、上海港 、厦门港、香港、蛇口港。海上事故处理公司WK Webster宣布 ，该轮的承租人以星航运，已就这一事故宣布共同海损（GA） 。
宁波港拥堵情况及影响疫情与系统故障双重冲击：8月10日宁波舟山港码头发现1例新冠病毒核酸检测阳性人员 ，为宁波梅东集装箱码头捆扎工 。11日 ，梅山码头因系统故障暂停所有进提箱服务，恢复时间另行通知。
全年世界中转量完成122万标准箱，同比增长25% 。
疫情期间的返甬之旅,滞留机舱三个半小时,饿得忘了饿
〖壹〗 、此次返甬之旅 ，因疫情管控在机舱滞留了三个半小时 ，期间因紧张和担忧未进食饮水，饿过了头 ，到后续才重新感到饥饿 。 以下是详细情况：行程准备与出发：一个多月前就定好了2月3日从四川广元老家返甬的行程 ，出发前了解到宁波市海曙区疫情加剧 、管控升级，虽有犹豫但最终还是决定按原计划出行。
深夜急更!这个地方货运“几近瘫痪”,不进仓 、不拖柜,大量货物被卡,出货...
宁波北仑区因疫情导致货运几近瘫痪 ，不进仓 、不拖柜 ，大量货物被卡，建议出货方尽量避开宁波 ，合理安排出货 。疫情导致停航停运：宁波市北仑区突发疫情 ，导致当地停航、停运，部分区域临时封闭 。
